На 26-ти февруари 26-ти, на строителната площадка на пътната станция Гуанггу Ву по път 11 на метролинията Ухан, с 350-тонен верижен кран бавно монтира последното парче стоманена греда на определената позиция, Четири бюро на строителството на метро линия Wuhan 11 2 търгове Стоманолеярни заводи Guanggu Wu Road на успешна точка.

От 11 октомври 2016 г. започна първата инсталация на стоманени тръбни колони, ръководителят на проекта преживя цели четири месеца и половина, справяйки се с трудни, дневни и нощни конструкции, дори в пролетния фестивал такъв семеен фестивал за събиране е само кратка почивка Кратко два дни ще организира цялото строителство и накрая да осигури качеството и безопасността при предпоставката за успешното завършване на целите за продължителност на възела на проекта за стоманена конструкция.

Стоманената конструкция се състои от 35 колони от стоманени тръби с дебелина на стената 50 мм, диаметър 1,4 метра и най-дълга колона от стоманени тръби от 31,73 метра. Комбинацията от най-горния слой 71 от стоманена греда тип H, крило 60 mm, лента 50 mm, максимален обхват 36 метра, метод на свързване с използване на заваряване с пълно проникване, общото количество 3945,19 тона, мениджър на проекта Wuhan Metro от приемането от единичен тонаж от най-големия, Най-дългият производствен период, най-голям брой персонал, инсталирането на най-трудните проекти. За да улесни инсталационната работа, ръководителят на проекта определи фабричен надзор, от повторна инспекция на суровините, рязане, сглобяване, калибриране, заваряване на монтажни сглобки, проверка на заварки, боядисване, фабрично приемане и други аспекти на строг контрол; Процесът на изграждане на стоманена греда съществува на висока надморска височина, изграждането на три съвместни инженерно-технически отдел, отдел за безопасност и опазване на околната среда, за да се обсъдят и проучат, и разработи набор от безопасни строителни програми за решаване на височината на изграждането на скритите опасности; Обработка и процес на изграждане на стоманена греда след покрива, при затруднени заваръчни части, количеството проблеми със заваряването, ръководителят на проекта чрез увеличаване на оборудването, персонала, оптимизиране на строителната програма и други мерки за осигуряване на завършването на продължителността на възела .

Успешното завършване на изграждането на стоманената конструкция на площадката е първият резултат от Китайското бюро за водите и хидроенергията в проект за метрото Ухан 2017 г. Персоналът на отдела за управление на проекти ще положи постоянни усилия за борба с целта на основната конструкция на Гуанггу Ву Пътна гара. Изпълнете задоволителен отговор.